32 Fahrradreparatursäule

Vision

Als wortwörtlich "offene (Fahrrad-)Werkstatt" würde eine Fahrradreparatursäule neben dem ZAM, allen Fahrer*innen die Möglichkeit bieten in der Innenstadt selbständig und rund um die Uhr schnelle Reparaturen zu erledigen und gleichzeitig auf die Angebote unseres Vereins aufmerksam zu werden.

Projektziel

Kauf und Installation einer Fahrradreparatursäule hinter dem ZAM.

Grober Zeitplan

Konzept steht

Team an Bord

Umsetzung Start

Erste aussagekräftige (Zwischen-) Ergebnisse

Umsetzung abgeschlossen (Ziel)

Zeitraum für Dokumentation, Abrechnung

A.02.22

A.03.22

A.04.22

A.05.22

Gewünschte Ressourcen

Anschaffungskosten: ~2000 Euro (Beispiel: https://www.greensystems-stadtmobiliar.de/fahrrad-servicestation-bikerepair)

Installationskosten: unbekannt

Die Projektbeschreibung

Erlangen ist eine Stadt, in der man mit dem Fahrrad überall am schnellsten hinkommen kann. Die Erlanger Innenstadt bietet aber leider wenige Möglichkeiten, das eigene Fahrrad rund um die Uhr aufzupumpen oder zu reparieren. Die zentrale Lage des ZAM stellt die ideale Lage für eine Fahrradreparatursäule dar. Als wortwörtlich ,offene (Fahrrad-)Werkstattʻ würde eine solche Station allen Fahrer*innen die Möglichkeit bieten, schnelle Reparaturen zu erledigen und gleichzeitig auf die Angebote unseres Vereins aufmerksam zu machen. Gleichzeitig hätten wir auch die Möglichkeit die Station richtig zu pflegen, da wir in der unmittelbaren Nähe sind. Fertig gebaute Stationen sind kommerziell verfügbar und kosten um die 2.000 Euro. Kreative und künstlerische Erweiterungen der Station sind möglich, zum Beispiel Fahrradfahrsprüche per Knopfdruck. :-)

Bilder, Zeichnungen

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LOGBUCH [Hier beginnt die Dokumentation wichtiger Etappen des Projektes in Text, Bild, Video...]

~~[Blindtext,~~3.12.21: ~~bitte~~Telefonat ~~überschreiben.~~mit Herrn Schmidt, Radbeauftragter der Stadt Erlangen. Tel 862632, das aufstellen einer Fahrradreparatraursäule ist nicht so komplex. Schritt 1: zwei Wunschplätze identifizieren, Wenn es der Platz hinter dem ZAM ist, dann klären , ob das privater Grund ist oder städt. Grund. mit Herrn Schmidt Kontakt aufnehmen.
Schritt 2: Das Amt für Mobilitätsplanung kontaktieren, dort wird dann geprüft, ob der Standort gut ist und eine Anbringung eines Fundamentes zu Befestigung der Säule möglich ist.. Kosten: falls das Budget nicht reicht, den Stadtteilbeirat Innenstadt ansprechen und erfagen, ob aus dem Klimabudget noch Mittel verwendet werden können..]